Existuje rostoucí přijetí Lloydovy otevřené formě jako optimální smlouvu na reakci na závažné mimořádné události v USA mořských vod podle Smit Salvage. A počet případů za posledních pár let
SPAR nákladů odhadující modely byly nedávno modernizovány ve snaze poskytnout kompletní životní cyklus odhady nákladů. Mono-trup, trimaran a trup katamaránu forem všechny mají samostatné nákladové modely. Ostatní modely se zaměřují na specifické typy lodí,
Dne 9. července TITAN Salvage refloated 300-ton, 10-palcový Řezáči Vedoucí bagrovat HD1, který se potopil v Palmyra, NY část Erie Canal. TITAN bylo smluvně dělat práci on July 8, a začal pracovat ve stejný den.
Záchrany a vlečení Multraship společnost vzala dodávky své nové multi-účel azimut záďovými remorkážní, Multratug 18, z Vega Loděnice v Bandirma, Turecko. Plavidlo je sesterskou loď na Multratug 17 dodaných ze stejné loděnici v červnu 2008.
Nizozemsko-založené vlečení a zůstatková.hodnota specialista Multraship a Chorvatsko-založené potápění specialista Hidroinžinjering vybraných rybářských plavidel marinero 1, který se potopil v lednu 2009 volno Komižy, Vis Island, Chorvatsko.
TITAN Salvage zvýšila své mořské reakce na mimořádné události a vrak odstranění schopností na Dálném východě s konsolidací jeho jihovýchodní Asie operačních střediscích v Singapuru. TITAN personálu v Singapuru začal se stěhují do nového komplexu - moderní,
Bisso mořské přidal D / B Bisso 350 Derrick člun k jeho rozšiřování vozového parku. Postavena tak, aby služby na moři průmyslu, revolvingov D / B Bisso 350 bude použit pro zůstatková.hodnota, příbřežní konstrukce a potápění.
V úterý 7. dubna, na 1900 hodin, Tsavliris Salvage (International) Ltd expedují zůstatková_hodnota remorkážní Tsavliris Jednota od ní Galle (Srí Lanka) záchranné stanice, na pomoc v M / T Granba (BRT 4658 - DWT 7650) s nákladem asi 5,
Donjon Marine, Co, Inc, poskytovatel multi-tváří mořské záchranné služby, včetně mořských, těžký výtah, vytěžená a souvisejících služeb, reakce na mimořádné události, byla udělena smlouvy on March 24, 2009 na vrak odstranění a likvidaci zbytky M / V Fedra.
T & T Bisso jeden zachráněný 2000-ton vnitrozemské vrták člun převrhl hurikánem Gustav v jižní Louisianě. T & T Bisso zůstatková.hodnota inženýři navrhli způsob, který má právo a mělčiny vnitrozemské vrták člun pomocí čtyř Derrick čluny a vytáhněte člun.
S příchodem klidnější jarní počasí, Salvage Titan má pokračovalo vrak vyhoštění na Gibraltaru na Nový Flame po rušné první čtvrtletí, ve kterém se firma reagovala na osm zůstatková_hodnota příležitostí.
Nizozemsko-založené zůstatková.hodnota specialisté Multraship Salvage a Mammoet Salvage úspěšně dokončili odstraňování ztroskotání lodi plovoucí dok, který se potopil v červnu 2007 na Viktor Lenac loděnici, Rijeka, Chorvatsko.
Nehody se stávají. To přijde jako žádné překvapení pro ty, v pojišťovnictví, ale co může být překvapením, je fakt, že většina námořních nehod v dobrém počasí s dokonalou viditelnost.
Podle zprávy od Sun Herald, on March 22, zůstatková.hodnota posádek odstranit úlomky z Back Bay dva dny po řetěz osmi prámy narazilo do Popp to Ferry most v Biloxi, MS. V zhroutil rozloženy byly odvolány od vrcholu jedné z lodí.